Prima full
Trek Powerfly+ FS 4 Gen 4
Telaio Alpha Platinum, 130 mm davanti e 120 mm dietro, Bosch CX con PowerTube 600 Wh, Shimano CUES 11-48 e freni a 4 pistoncini con dischi da 203 mm.
da 4139,00 €Vedi offerta
Le migliori e-MTB biammortizzate
Una e-MTB full serve quando i sentieri diventano tecnici: più trazione in salita, più controllo in discesa. Scegli prima l'escursione in base a dove vai, poi motore e batteria. Qui le migliori da 120 a 170 mm.
Sospensioni Fox
Trek Powerfly+ FS 6 Gen 4
Bosch CX da 85 Nm, batteria rimovibile da 800 Wh, forcella Fox da 130 mm con ammortizzatore Fox Float, Shimano XT 10-51. La S ha ruote da 27,5".
da 4630,00 €Vedi offerta
Trail 150 mm
Scott Patron 920
150 mm davanti e dietro, Bosch CX con 800 Wh, RockShox Psylo, Shimano MT520 a 4 pistoncini con disco da 220 mm. Peso dichiarato 24,8 kg.
da 4640,00 €Vedi offerta
Enduro in alluminio
Trek Rail+ 8 Gen 5
Telaio in alluminio con 160 mm davanti e dietro, forcella RockShox ZEB, Shimano XT/SLX, freni SRAM DB8 a 4 pistoncini e reggisella telescopico.
da 4479,00 €Vedi offerta
Enduro con ABS
Scott Patron ST 900
Carbonio, ZEB Ultimate da 170 mm e SuperDeluxe da 150 mm, Bosch CX e 800 Wh, cambio SRAM GX AXS Transmission e freni Shimano XT con Bosch ABS Pro.
da 7830,00 €Vedi offerta
Coppia massima
MMR Lyth 30
Carbonio, motore DJI Avinox M2S fino a 150 Nm dichiarati, batteria integrata da 800 Wh, 160 mm davanti e dietro, Maxxis Minion DH 29x2.6.
da 5579,10 €Vedi offerta
Autonomia estesa
Scott Patron ST 910
Triangolo anteriore in carbonio, forcella RockShox Domain da 170 mm e 150 mm dietro, Bosch CX con 800 Wh, espandibile a 1050 Wh con batteria aggiuntiva da 250 Wh.
da 5240,00 €Vedi offerta
Quale escursione scegliere
L'escursione è la corsa delle sospensioni. Più ne hai, più la bici assorbe gli ostacoli grandi, ma diventa più pesante e meno vivace sui sentieri lenti.
| Escursione | Terreno | Nota |
|---|---|---|
| 120 a 130 mm | Sentieri misti, tour | Facile da pedalare anche senza motore acceso |
| 140 a 150 mm | Trail con discese tecniche | La scelta più versatile |
| 160 a 170 mm | Enduro, bike park | Freni e gomme da discesa |
Se non sai dove finirai, 150 mm è il compromesso più sicuro: copre quasi tutto quello che si fa in montagna in Italia senza essere esagerata.
Motore a piena potenza su una full
Le full a piena potenza usano motori da 85 Nm e oltre e batterie da 600 a 800 Wh. Con questa combinazione puoi salire da solo su sentieri che con una MTB muscolare faresti a spinta, e fare più discese nello stesso giro. Alcuni motori di nuova generazione dichiarano coppie ancora più alte: si sentono soprattutto in partenza sui tratti ripidi, ma consumano di più.
Se ti interessa una full più leggera da guidare, guarda la nostra pagina sulle e-MTB leggere.
Freni e gomme: dove non risparmiare
- Freni a 4 pistoncini con disco da 203 mm o più davanti: una e-MTB full con ciclista supera spesso i 100 kg.
- Gomme con carcassa robusta: su una enduro elettrica le gomme leggere si tagliano e si pizzicano più spesso.
- ABS: alcuni modelli montano un ABS specifico per bici. Non sostituisce la tecnica, ma aiuta sui fondi scivolosi.
Manutenzione di una full elettrica
Una full ha più parti in movimento: cuscinetti del carro, ammortizzatore, forcella. Con il peso e la potenza di una e-bike lavorano più di una MTB normale. Fai controllare forcella e ammortizzatore secondo il manuale del produttore, tieni pulita la trasmissione e controlla i serraggi del carro dopo le prime uscite. Catena e pignoni si consumano più in fretta che su una MTB muscolare.
Taglia e misure su una full
Sulle full moderne il reach (la lunghezza orizzontale) conta più della taglia scritta sul telaio. Confronta la geometria con la tua bici attuale se ti trovi bene. Su una full controlla anche la corsa massima del reggisella e lo spazio per la borraccia: con l'ammortizzatore nel triangolo a volte manca.
Domande frequenti
Quanta escursione serve su una e-MTB full?
Da 130 a 150 mm per la maggior parte dei sentieri; 160 a 170 mm se fai enduro o vai in bike park. Sotto i 130 mm la bici è più adatta ai tour che alle discese tecniche.
Una full elettrica pesa molto?
Le full a piena potenza pesano spesso tra 23 e 26 kg. Le versioni leggere con motore da 50 a 60 Nm scendono sotto i 20 kg, ma ti aiutano meno in salita.
Telaio in carbonio o alluminio?
Il carbonio fa risparmiare qualche etto e permette forme più pulite, ma costa di più. In alluminio trovi full ottime a prezzi più bassi: su una e-MTB la differenza di peso si sente meno che su una bici muscolare.
Si può usare una e-MTB enduro per i tour?
Sì, il motore rende la salita facile anche con 170 mm. Però pesa di più e su sentieri facili è meno divertente. Se fai soprattutto tour, 130 a 150 mm sono più adatti.
Ogni quanto si revisionano le sospensioni?
Dipende dal modello e dall'uso: segui gli intervalli del manuale. In generale la pulizia degli steli e il controllo della pressione vanno fatti spesso, la revisione completa una o due volte l'anno se esci con regolarità.
Cos'è il range extender?
Una batteria aggiuntiva che si monta di solito al posto della borraccia e allunga l'autonomia. Non tutti i modelli lo accettano: verifica che sia previsto dal produttore della tua bici.