Prima e-MTB
Scott Aspect eRIDE 910 Wave
Bosch Performance Line CX, PowerTube 600 Wh estraibile dall'alto, forcella da 120 mm con blocco remoto, SRAM NX Eagle 11-50. Peso circa 27,7 kg.
da 2948,00 €Vedi offerta
Le migliori e-MTB front
Una e-MTB front è la scelta più semplice per strade bianche, forestali e sentieri facili: costa meno di una full e ha meno parti da revisionare. Qui le migliori in alluminio, dalla più essenziale a quella con batteria da 800 Wh e reggisella telescopico.
Batteria da 800 Wh
Scott Aspect eRIDE 900 Wave
Bosch CX con PowerTube da 800 Wh, forcella ad aria da 120 mm, Shimano Deore 12 velocità con cassetta 10-51, ruote da 29".
da 3330,00 €Vedi offerta
Taglia dalla S alla XL
Trek Powerfly+ 4 800Wh Gen 5
Bosch CX e batteria rimovibile da 800 Wh, forcella SR Suntour da 120 mm (100 mm in S), ruote da 27,5" in S e 29" dalla M in su.
da 2870,00 €Vedi offerta
Già accessoriata
Trek Powerfly+ 4 Equipped Gen 5
Bosch CX e PowerTube 600 Wh, forcella ad aria da 100 mm, con parafanghi, luci, portapacchi e cavalletto di serie. Ruote da 27,5".
da 3329,00 €Vedi offerta
Con telescopico
Trek Powerfly+ 6 Gen 5
Bosch CX da 85 Nm, 800 Wh rimovibili, RockShox Recon da 120 mm, Shimano XT 12 velocità, freni a 4 pistoncini con dischi da 203 mm e reggisella telescopico.
da 3199,00 €Vedi offerta
Forcella Fox
Trek Powerfly+ 8 Gen 5
Telaio Alpha Platinum, forcella Fox da 120 mm, Bosch CX con PowerTube 800 Wh, SRAM Eagle 70 a 12 velocità e freni Shimano a 4 pistoncini.
da 4050,00 €Vedi offerta
Per chi è una e-MTB front
La front è adatta se pedali soprattutto su forestali, sterrati e sentieri scorrevoli, se vuoi una bici anche per andare al lavoro o in vacanza, e se preferisci spendere meno in manutenzione. Senza ammortizzatore posteriore non c'è un carro da revisionare e la bici resta più semplice da lavare e da trasportare.
Il limite si sente in discesa: su sassi e radici la ruota posteriore rimbalza, e con il peso di una e-bike i colpi arrivano tutti a gambe e schiena. Se la maggior parte delle tue uscite finisce su sentieri tecnici, guarda le full.
Forcella: 100 o 120 mm
Sulle e-MTB front trovi quasi sempre forcelle tra 100 e 120 mm. Più che la corsa conta come funziona.
- Ad aria: si regola sul tuo peso con una pompa ad alta pressione. È la scelta migliore se pesi molto più o molto meno della media.
- A molla (coil): economica e sensibile sulle piccole buche, ma non si adatta al peso se non cambiando la molla.
- Blocco (lockout): irrigidisce la forcella su asfalto. Comodo se è al manubrio.
Ruote: 29 o 27,5 pollici
La 29" scavalca meglio gli ostacoli e mantiene la velocità, ed è lo standard sulle front da adulto. La 27,5" è più agile e la trovi sulle taglie piccole e su alcune versioni accessoriate. Con gomme da 2,4 a 2,6 pollici una front guadagna molto comfort: usa pressioni basse e, se le ruote lo permettono, passa al tubeless.
Equipped: luci e portapacchi di serie
Le versioni Equipped hanno parafanghi, luci spesso alimentate dalla batteria della bici, portapacchi e cavalletto. Costano un po' di più ma ti evitano di montare tutto dopo, e se le luci sono collegate alla batteria principale non hai altro da ricaricare. Sono la scelta giusta se la bici farà sia il tragitto casa lavoro sia l'uscita nel bosco del sabato.
Quale batteria su una front
Una front pesa meno di una full, quindi a parità di batteria arriva un po' più lontano. Per giri da due o tre ore 600 Wh sono sufficienti per la maggior parte delle persone; scegli 800 Wh se fai tanto dislivello, usi molto le modalità forti o vuoi uscire più giorni senza ricaricare.
Domande frequenti
Una e-MTB front va bene in montagna?
Sì su forestali, mulattiere facili e salite ripide, dove il motore fa il grosso del lavoro. Su discese tecniche e sentieri con radici e gradini una biammortizzata è più sicura e meno faticosa.
Quanto pesa una e-MTB front?
Le front a piena potenza in alluminio pesano di solito tra 24 e 28 kg, a seconda di batteria, forcella e accessori. Le versioni con luci, parafanghi e portapacchi pesano di più.
Meglio una front costosa o una full economica?
Se fai sentieri tecnici, una full economica ben fatta ti dà più controllo di una front ben equipaggiata. Se fai sterrati e tour, una front con buona forcella e batteria grande è più sensata e richiede meno manutenzione.
Posso montare un reggisella telescopico dopo?
Di solito sì, se il telaio ha il passaggio interno del cavo e il diametro giusto del tubo sella. Controlla la corsa massima che entra nel tuo telaio prima di comprarlo.
Serve il blocco della forcella?
È utile su asfalto o salite lisce, ma su una e-MTB se ne può fare a meno: il motore copre la perdita di energia della forcella aperta. Meglio una forcella che funzioni bene che un blocco in più.